Kit de suspension Viking Crusader Coilover pour Chevy Camaro 1967-69, 450 lb, pour une conduite sportive.

  

Conçu pour les petits blocs ou les moteurs LS. Valving de rebond Crusader pour les applications Pro-Touring (rebond moyen-ferme). Les amortisseurs Viking à double réglage permettent à l'utilisateur d'ajuster indépendamment la compression et le rebond. Une vaste plage d'ajustement permet à l'utilisateur d'ajuster les réglages pour une croisière confortable à des courses de haute performance, et tout ce qui se trouve entre les deux.

19 positions d'ajustement de compression et 19 positions d'ajustement de rebond pour un total de 361 combinaisons de valving différentes. Design léger en aluminium à double tube avec une finition anodisée claire et élégante. Boutons d'ajustement étiquetés : "C" pour compression et "R" pour rebond. Une gamme accrue d'ajustement de la hauteur de conduite par rapport à la plupart des autres marques. Des tolérances serrées sur les filetages permettent des ajustements plus faciles de la hauteur de conduite. Les filetages à gauche entre la base et le corps garantissent que l'amortisseur ne se démonte pas lors de l'ajustement de la hauteur de conduite, comme cela peut se produire avec certaines autres marques. Piston en aluminium de précision usiné avec technologie de disque de déflexion et joint de piston en PTFE / bronze. Tige de piston chromée dur de 5/8, rectifiée sans centre.

Chaque amortisseur est testé sur banc d'essai et numéroté. Ressorts en acier à haute résistance U.

Les ressorts sont traités thermiquement, grenaillés et ont une finition en poudre argentée. Ce kit de conversion Coil-Over pour Camaro 67-69 comprend des amortisseurs à ressorts ajustables Viking Crusader Pro-Touring en billette avec des ressorts de 450lbs. Cet amortisseur de qualité de course hautement ajustable.

Les corps sont fabriqués en aluminium de haute qualité et la surface est d'une finition anodisée claire très haute qualité. Les ressorts légers Viking sont tout aussi high-tech que leurs amortisseurs.

Chaque ressort est en acier à ressort U. à haute résistance à la traction qui a été traité thermiquement et grenaillé avec les deux extrémités rectifiées et est revêtu de poudre d'argent chromé.

De plus, ce sont des ressorts "haute course" non contraignants et sont plus légers de 25 % en moyenne par rapport à la concurrence. Transformez votre Camaro classique d'une voiture moyenne en une machine de rue avec ces coilovers et libérez le potentiel de votre suspension. A304AP x 2, 81028, CPSPAN-K).

Les commandes passées le vendredi et pendant le week-end seront traitées le lundi (hors jours fériés). Si vous recevez un article endommagé, défectueux ou avec des composants manquants, veuillez nous en informer dans les 3 jours suivant la réception.